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機械式軌距尺與數顯軌距尺的區別

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機械式軌距尺與數顯軌距尺的區別

發布日期:2022-02-17 作者: 點擊:

機械式軌距尺,實際運用時,提著把手將軌距尺垂直橫放在兩條鐵軌上,壓緊。將固定端測座緊貼在一邊鋼軌的內側,右手捏動拉手,讓活動端測座放在另一端鐵軌的內側,松開拉手,使活動端測座緊靠鋼軌。這時從標尺上寫成的數字便是軌距,水準泡居中時,度輪盤的讀數就是該位置的落差。鐵路檢測設備。

鐵路軌距尺檢定規程中有明確要求:1435mm基準點的示值誤差為士0.20mm;1391mm和1348mm點的示值誤差為士0.25mm;在超高全量程范圍內,對正量程起碼三點(含上限點)和負量程(假如存在)間隔50mm(務必含下限點)開展檢定,示值誤差不可以超過±l.3mm超高掉頭偏差不可以超過l.3mm。

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由上面的介紹可以看得出,機械式軌距尺結構簡單,全部都是機械結構,使用的時候較為麻煩,并且精度較低,尤其是超高視覺將造成較大的偏差;還需要人工記錄數據,晚間還需要輔助照明設備,給工人造成較大不方便。

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數顯軌距尺用微電子技術和智能化數據處理系統,自帶溫度補償優化,溫漂小,清理了材料熱脹冷縮對測量精度的影響;零級軌距尺軌距分辨力0.01mm,水平分辨力好于0.05mm,可以用作速度不超過350Km/h的路線。

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